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鎮江長江大橋主纜索夾安裝成功

厲害了!254個索夾掛空中,最重的一只10多噸

2019-08-31 00:29

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金山網訊 昨天下午5時,隨著施工人員把最后一個索夾螺桿張拉至設計要求,現場的建設者歡呼起來。這標志著鎮江長江大橋主纜索夾安裝全部完成,為中跨鋼梁架設奠定了基礎。

據中鐵大橋局集團連鎮鐵路項目部一分部項目經理牟翔介紹,索夾是懸索橋上部結構中的主要受力構件,技術含量極高,主要有兩個作用,一是保持主纜線形,二是連接主纜和吊索,就是夾住主纜的“夾子”。這種“夾子”壁厚45毫米,最重的索夾重10.5噸。

大橋主纜共有254個索夾,共有7種類型,包括吊索索夾5種,邊跨緊纜索夾和錐形索夾各1種。現場施工相關負責人宣景平告訴記者,索夾的安裝位置不同,作用不同,安裝方法也有不同。索塔及錨碇附近索夾采用塔吊直接起吊安裝,其余索夾均采用纜索吊從低往高安裝。

據了解,索夾安裝對大橋上部結構的質量控制至關重要,直接影響大橋建成后的運營狀態和結構安全,因此對索夾的安裝質量控制非常嚴格。一分部工程部副部長宋海濤表示,索夾安裝前,要先測定主纜的空纜線形,在溫度穩定時在空纜上放樣定出各索夾的具體位置及編號。安裝時,對索夾上下兩側預留基準點進行準確測量,在螺桿正式穿入并錨固之前還需要再次測量復核,最后才能安裝。安裝后,還要保證索夾安裝位置的縱向誤差不大于10毫米。

索夾螺桿張拉則是安裝環節的重中之重。鎮江長江大橋主纜直徑達1.3米,為更好地保障索夾高強螺桿張拉力均勻分布,技術人員創新運用多頂張拉螺桿施工工藝,最多時一個索夾配置24臺油頂同時張拉螺桿,既節省了時間,也保證了索夾螺桿擰緊軸力均衡,達到了事半功倍的效果。 (常美蘭 張耀軍 沈湘偉)攝影 常美蘭 張耀軍 沈湘偉

責任編輯:鄧宇

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